За что я люблю Лондон – за то, что он постоянно открывает и рассказывает что-то новое (если, конечно, к нему прислушиваться и присматриваться).
Несколько дней назад по пути на работу я увидела очень симпатичную машинку. Поскольку я люблю фотографировать ретро-машины, я, конечно, не удержалась и сфотографировала эту розовую симпатягу.
Сначала мне показалось, что машина довольно старая и вполне подходит под определение “ретро”. В машинах я разбираюсь не очень хорошо, но по виду она вполне тянула на 70-е годы прошлого века. Вместо какого-либо фирменного знака производителя на машине была надпись “Фигаро”.
Краткое знакомство с Википедией развеяло все мои розовые мечты – эта “ретро”-машина, оказывается, произведена в 1991 году фирмой Ниссан в честь празднования какого-то юбилея компании. Первая модель Ниссан “Фигаро” была показана на автошоу в Токио в 1989 году. Для этой модели компания разработала слоган “Назад в будущее” (“Back to the Future”).
Первая партия Фигаро насчитывала только 8000 автомобилей. Однако спрос на них был так высок (желающие купить “Фигаро” даже разыгрывали право покупки машины в лотерею), что пришлось изготовить и вторую партию в 12000 машин.. Итого в мире существовало всего 20000 автомобилей Ниссан “Фигаро”. Изначально “Фигаро” продавались только в Японии, но их уникальность привела к тому, что состоятельные британцы с удовольствием стали покупать подержанные машины. Если этими машинами, конечно, были Ниссан “Фигаро”.
У всех машин “Фигаро” есть откидывающийся верх, кожаные сидения, кондиционер, CD-проигрыватель (не забываем, 1991 год) и даже подставка для чашечки кофе.
Судя по тому, что за последние несколько дней мне на глаза попались уже 4 Ниссана “Фигаро” (теперь-то я умею различать их в толпе), многие осели на постоянное место жительство в Лондоне. Так что, оказывается, продавать богатым англичанам подержанные машины совсем не сложно – лишь бы машина была эксклюзивом :).
Интересно эта симпатяшка умеет ресничками моргать? Прикольно было бы водителям впереди или на встречке подмигивать. Или гаишникам.
А еще на ночь можно спать её укладывать, закрывая глазки.
Спасибо за познавательную статью. Я раньше до прочтения поста думал что они просто жадные эти буржуи…))
Сколько ж стоит такое чудо, если их всего 20000 штук?
Ну, может, конкретно эта малютка стоит не слишком много, но вот ограниченные серии спорткаров стоит покупать уже сейчас, ибо это история. Или те же Феррари 60-70-х уже подойдут